改造甲帶給煤機的整體尺寸。制作的新型機器在垂直方向上的尺寸為1 6OO nlln，而實(shí)際安裝尺寸僅為1 220 mm，若不改造尺寸，則安裝時(shí)要將樓板戳掉，大大延長(cháng)安時(shí)間，為此將尺寸縮為1 200 nlln，因而大大的減少了安裝時(shí)問(wèn)。
設計閘門(mén)為整體平板式，且因整體平板式閘門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)摩擦力較大，有可能導致打不開(kāi)閘門(mén)或關(guān)不住閘門(mén)，故將整體平板式閘門(mén)改為分體平板式閘門(mén)。兩個(gè)閘門(mén)各有一個(gè)驅動(dòng)絲桿，絲桿位置安裝在箱體兩側，通過(guò)轉動(dòng)在絲桿上的手輪實(shí)現閘門(mén)平移開(kāi)啟或關(guān)閉。通過(guò)這一改造減少了開(kāi)關(guān)閘門(mén)時(shí)的阻力。
原設計的驅動(dòng)裝置為一臺電動(dòng)滾筒，安裝在機尾處，這樣更換極為不方便，故將電動(dòng)滾筒和改向滾筒調換安裝位置。改向滾筒安裝到機尾位置后，將改向滾筒進(jìn)行改造，將其軸加長(cháng)，在左端安裝1個(gè)鏈輪，利用原給料機基礎安裝1臺減速機和電機，組成應急系統。在電動(dòng)滾筒出現故障停止轉動(dòng)時(shí)，在鏈輪和減速機問(wèn)安裝一套鏈子，通過(guò)應急系統可以實(shí)現運轉。