單開(kāi)道岔是常見(jiàn)的鐵路配件之一，在鐵路運輸中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。在保障鐵路運輸安全中，我們要對單開(kāi)道岔實(shí)時(shí)的檢查，你知道該如何檢查嗎？你知道該檢查哪些內容嗎？不知道沒(méi)關(guān)系，今天東達小編帶你學(xué)習一下這方面的知識。

1、目視完軌向高低后，回到檢查的第一處（尖軌前順坡終點(diǎn)，即道岔前接頭處，正反道尺校正其水平是否誤差大于±1mm，誤差大于±1mm時(shí)，作調整）。

2、對照“道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值”圈畫(huà)超限處所，在“道岔檢查記錄簿”、“臨修日期及內容”欄內注明臨修日期、內容和整修超限處所負責人。至此，檢查工作全部完畢，報告考評員“檢查完畢，下道撤除防護”。

3、檢查單開(kāi)道岔步驟：按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時(shí)，大于1435mm為“﹢”，小于1435mm時(shí)為“﹣”；檢查水平時(shí)，直股：以外股為標準股，曲股：以外股（上股）為標準股，標準股高時(shí)為“﹢”，反之為“﹣”號。

4、設置防護，報告考評員，上道及進(jìn)行作業(yè)。

5、在距道岔約30~50米處左右，站立目視道岔直外股的軌向；臥式目視其高低。如發(fā)現軌向或高低不良時(shí)，可記錄在“軌向、高低及其他欄內”。

6、檢查完軌距水平后，檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯。檢查前端方正時(shí)，如有相錯，直基本軌向岔前相錯時(shí)記為“﹢”號，反之為“﹣”號，如相錯大于20mm，應記錄在軌向高低及其他或記事欄內。尖軌相錯大于10mm時(shí)，也應記錄在上述欄內。

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